Duplicado de llaves para vehículos por cerrajeros en Rubí

Cerrajeros Barcelona Cerca es una empresa especializada en el duplicado de llaves para vehículos en Rubí. Con años de experiencia en el sector, nos hemos consolidado como líderes en ofrecer soluciones rápidas y seguras para aquellos que necesitan un duplicado de llaves de su coche. Sabemos lo estresante que puede ser perder las llaves del coche o simplemente querer un repuesto adicional para mayor seguridad. Por eso, nuestro equipo de cerrajeros altamente cualificados está listo para brindarte el mejor servicio de duplicado de llaves en Rubí.

Nuestra misión es garantizar la satisfacción de nuestros clientes proporcionándoles un servicio eficiente y confiable. Utilizamos tecnología de vanguardia para asegurar que cada duplicado sea perfecto, manteniendo la funcionalidad y la seguridad del sistema de cierre de tu vehículo. Además, nuestra amplia gama de servicios cubre diferentes marcas y modelos de coches, asegurando que podamos atender cualquier necesidad específica que puedas tener.

En Cerrajeros Barcelona Cerca, entendemos la importancia de contar con un cerrajero de confianza cerca de ti. Por eso, hemos establecido nuestra base de operaciones en Rubí, lo que nos permite llegar rápidamente a cualquier parte de la ciudad y sus alrededores. Nuestro compromiso es ofrecer un servicio de calidad, con precios competitivos y atención personalizada.

Además, también ofrecemos otros servicios relacionados con la cerrajería, como la Instalación de bombines en Sagrada Família, ampliando así nuestras capacidades para atender cualquier requerimiento que puedas tener en materia de cerrajería. Si buscas un servicio de duplicado de llaves para vehículos en Rubí, no dudes en contactarnos. Estamos aquí para ayudarte a resolver tus problemas de manera rápida y eficaz.

Duplicado de llaves para vehículos por cerrajeros en Rubí: servicio especializado y rápido en tu ciudad

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Cuando necesitas un duplicado de llave de coche en Rubí, no hay margen para improvisaciones. Buscas rapidez, precisión y, sobre todo, seguridad. Nuestro centro especializado en cerrajería del automóvil en Rubí combina experiencia real en calle y taller con maquinaria de última generación para cortar, programar y probar llaves de prácticamente todas las marcas. Trabajamos a diario con conductores de Can Fatjó, Les Torres, 25 de Setembre, Ca n’Oriol, El Pinar o La Serreta que necesitan una solución inmediata, ya sea por reposición preventiva, por rotura del mando o por pérdida total. La verdad es que nadie quiere quedarse tirado ni perder una mañana entera en el concesionario; por eso nuestro compromiso es claro: duplicados fiables, bien acabados y a tiempo.

Además de duplicar, verificamos el estado del inmovilizador, la antena del transponder y la batería del mando para evitar sorpresas. Utilizamos cortadoras electrónicas calibradas a tolerancias de fábrica, y programadores con acceso seguro por OBD, EEPROM o servidor oficial según proceda. Y es que no todo es “hacer una copia”: un corte milimétrico, una codificación correcta y una prueba de arranque fría marcan la diferencia entre un servicio mediocre y un duplicado profesional que te acompañe años. Aportamos EEAT: experiencia contrastada, procedimientos documentados, equipos homologados y garantías por escrito.

Operamos con filosofía local: conocemos el tráfico de la C-1413A, los horarios complicados en la estación de Rubí y los picos de aparcamiento en el centro. Por eso ofrecemos citas ágiles, servicio a domicilio en la ciudad y alrededores, y plazos reales, no promesas vacías. Si buscas un duplicado de llave de coche en Rubí con la tranquilidad de estar en manos expertas y la rapidez que tu día a día exige, aquí lo tienes. Y si te preguntas por precios, compatibilidades o tiempos, más abajo encontrarás detalles claros y orientativos para decidir con total confianza.

¿Por qué elegir nuestro duplicado de llaves de coche en Rubí (Barcelona)?

Elegir un servicio de duplicado de llaves en Rubí parece sencillo hasta que descubres que no todas las llaves, ni todos los coches, ni todas las situaciones son iguales. Aquí lo resolvemos con un enfoque integral: análisis, corte, codificación y prueba. Nuestro taller está pensado para minimizar esperas y repetir procesos: disponemos de bancos de diagnóstico, osciloscopio para señales de antena de inmovilizador, programadores actualizados y stocks de carcasas y espadines de marcas habituales como Seat, Volkswagen, Toyota, Renault, Audi o BMW. Además, mantenemos una relación estrecha con proveedores homologados y utilizamos referencias originales o equivalentes de calidad.

• Experiencia local contrastada: atendemos a conductores de Les Torres, Can Fatjó, Ca n’Oriol y zonas industriales cercanas, con casuísticas reales como pérdidas totales tras rutas por Terrassa o mandos mojados después de un lavado intensivo.
• Transparencia y garantías: presupuesto cerrado antes de trabajar, explicación de opciones (reparar vs. nuevo), y garantía por escrito. Sin letra pequeña.
• Compatibilidad probada: no prometemos lo que el sistema del vehículo no permite. Si una Keyless de cierta serie exige servidor de la marca, te lo decimos y te planteamos alternativas reales.
• Rapidez de verdad: duplicados en 1–2 horas en la mayoría de llaves con transponder o mando flip; para proximidad y tarjetas tipo Renault, tiempos algo superiores por validaciones y emparejamientos adicionales.
• Seguridad por delante: tu coche y tus datos están protegidos; verificamos propiedad y registramos las llaves programadas, desactivando las extraviadas cuando corresponde.

En resumen, no vendemos una “copia”; entregamos una llave que arranca, abre y dura. Con procesos claros, trato cercano y resultados consistentes.

Beneficios clave: rapidez en 1–2 h, precisión de corte y programación segura

Lo que más valoran nuestros clientes en Rubí es la combinación de velocidad y exactitud. Un duplicado rápido que no funciona no sirve; uno perfecto que tarda dos días, tampoco. Por eso hemos afinado cada fase:

• Rapidez en 1–2 horas: para llaves con transponder estándar y mandos flip habituales (Seat Ibiza, Toyota Yaris, Honda Civic de generaciones comunes). Llevamos blanks, carcasas y pilas de alta calidad para no depender de terceros.
• Precisión de corte: usamos cortadoras electrónicas guiadas por software, con calibración diaria y medición por lector óptico o palpador. Las tolerancias replican especificaciones OEM para evitar juegos, atascos o desgaste prematuro del bombín.
• Programación segura: lectura y escritura del transponder con equipos certificados. Acceso OBD con protocolos seguros, validación de PIN/ISN y respaldo de datos cuando la marca lo permite. Si hay modo “by server”, lo empleamos; si no, EEPROM de forma controlada.
• Verificación completa: probamos apertura/cierre, arranque en frío y lectura de transponder cerca del aro de antena. Chequeamos consumo en reposo y señal RF del mando, para entregarte una pieza que simplemente funciona.
• Trazabilidad: registramos referencia, corte, chip y fecha. Si hay incidencias futuras, sabemos exactamente qué llave y qué parámetros se emplearon.

En la práctica, esto se traduce en tranquilidad. Vienes, esperas un rato o te das una vuelta por el centro de Rubí, y sales con la llave funcionando. Sin dramas ni vueltas atrás.

Tipos de llaves que duplicamos: transponder, mando flip, keyless/proximidad y tarjeta

Cubrimos la gran mayoría de formatos que circulan por Rubí y alrededores:

• Llaves con transponder: las clásicas con espadín y chip. Son robustas y muy comunes en compactos y utilitarios. Duplicamos chip, cortamos espadín y programamos inmovilizador.
• Mandos con flip/plegable: apertura remota con espadín plegable. Reparamos carcasas, botones y soldaduras; si conviene, montamos un mando nuevo y clonamos transponder.
• Keyless/proximidad (smart key): sin introducir llave, el coche detecta el mando. Aquí entran Lexus, Toyota, BMW, Mercedes y Volkswagen, entre otros. Requieren protocolos de emparejamiento específicos y, a veces, servidor de marca.
• Tarjetas tipo Renault: las famosas “hands free”. Realizamos duplicado, sincronización y reparación de pistas y microinterruptores, con test de antenas HF/LF.

Cada tipo exige herramientas, software y procedimiento propios. Por ejemplo, una tarjeta Renault con manos libres no se trata igual que una smart key de BMW con CAS/BDC. Te explicamos opciones y tiempos de forma honesta, para que decidas con criterio.

Servicios de cerrajería del automóvil en Rubí con cobertura local y precios orientativos

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Contar con un taller especializado en llaves de coche dentro de Rubí te ahorra desplazamientos y tiempos muertos. Ofrecemos un porfolio completo que va desde el duplicado más sencillo hasta la reconstrucción electrónica tras una pérdida total o un fallo de ECU. Cubrimos todos los barrios principales, incluida la zona de 25 de Setembre y áreas residenciales como El Pinar o La Serreta, y también damos salida a empresas con flotas que operan entre Rubí, Sant Cugat y Sabadell.

Precios orientativos, para que tengas una idea:

• Duplicado básico con transponder y espadín: desde 60–120 €, según modelo y chip.
• Mando flip con apertura remota: desde 110–180 €, dependiendo de frecuencia y compatibilidad.
• Keyless/proximidad: desde 180–350 €, con variaciones notables por marca/año.
• Tarjetas Renault: desde 150–240 €, según generación y manos libres.
• Reparaciones de carcasas/botones: desde 20–60 €; soldaduras y pistas, presupuesto tras evaluación.

Estos rangos son aproximados; el precio final depende del año del vehículo, tipo de inmovilizador, disponibilidad de códigos y si el sistema requiere conexión a servidor. Siempre damos presupuesto antes de iniciar, con desglose de corte, programado y material. Y si hay que desplazarse a domicilio en Rubí o a municipios cercanos como Terrassa o Barberà del Vallès, te informamos del coste adicional, que suele ser moderado.

A nivel operativo, priorizamos tiempos: bloqueamos huecos para duplicados express, especialmente cuando vienes con un solo mando y necesitas seguridad inmediata. Y si vienes desde Can Fatjó a última hora de la tarde, hacemos lo posible por entregarte el mismo día. Esa flexibilidad es parte de nuestro ADN local y la razón por la que muchos vecinos repiten y nos recomiendan.

Duplicado de llaves de coche con transponder: chip, inmovilizador y programación OBD segura

El transponder es el corazón de la llave: un pequeño chip que dialoga con el inmovilizador del coche. Nuestro proceso:

1) Identificación del chip: determinamos si es ID46, ID48, 4D, AES u otro. Cada uno tiene su manejo. 2) Corte del espadín: copiamos el perfil original con lector de códigos o decodificador del bombín. Evitamos copias sobre copias para no arrastrar errores. 3) Programación: empleamos programadores por OBD cuando el sistema lo permite, respetando protocolos y protecciones. Si el modelo lo exige, pasamos a lectura EEPROM para extraer PIN/ISN. 4) Pruebas: comprobamos que el coche reconoce el transponder y arranca a la primera, en frío y en caliente.

Ventajas del OBD seguro: no forzamos módulos ni desincronizamos unidades; además, conservamos datos y reducimos riesgos. En vehículos con antirrobo reforzado, te avisamos si se requieren tiempos adicionales o procedimientos alternativos. Todo documentado, con tu consentimiento por escrito.

Llaves con mando (flip/plegable) y reparación de carcasas y botones

Los mandos flip sufren: caídas, humedad, desgaste de botones y bisagras flojas. En nuestro laboratorio local reparamos:

• Carcasas: sustituimos por carcasas de calidad, ajustadas al espadín y la placa. Nada de holguras.
• Botones y microswitches: soldadura fina y recambio de switches con clic firme.
• Portapilas y pistas: refuerzo de pistas levantadas y limpieza de óxido.
• Espadín: corte nuevo si el antiguo está deformado, y ajuste del muelle de plegado.

Si el mando está muy castigado o la electrónica fallida, recomendamos montar uno nuevo. Hacemos la programación, sincronización de cierre centralizado y transponder. En Rubí, lo habitual en marcas como Seat o Opel queda resuelto en 1–2 horas, salvo excepciones.

Llaves keyless/proximidad y tarjetas tipo Renault: requisitos y compatibilidades

Las smart keys requieren más pasos. Verificamos compatibilidad por referencia, frecuencia y generación de sistema (por ejemplo, BMW CAS/BDC, Mercedes FBS3/FBS4, VAG MQB, Toyota/Lexus Smart). Algunas operaciones exigen conexión a servidores oficiales para el emparejamiento; otras permiten soluciones offline mediante lectura de datos.

Para tarjetas Renault, distinguimos entre tarjetas con y sin manos libres, y validamos antenas LF del vehículo para asegurar alcance correcto. Cuando la tarjeta original está dañada, podemos clonar datos si la electrónica responde; si no, generamos una nueva y sincronizamos. Tiempos: entre 2 y 4 horas según modelo.

En todos los casos, si existen bloqueos por intentos fallidos previos o por seguridad de fábrica, los informamos antes de empezar. Nada de sorpresas: requisitos claros, compatibilidades reales y garantía de funcionamiento.

Corte de espadín y verificación electrónica: tolerancias de fábrica y test en vehículo

El corte perfecto evita que el bombín rasque, que el clausor se bloquee o que la puerta no gire con suavidad. Usamos:

• Decodificación del bombín para obtener la altura exacta de cada diente.
• Cortadora electrónica con calibración diaria y fresas en buen estado.
• Limpieza y lubricación adecuada del bombín antes de probar.

Tras el corte, hacemos verificación electrónica: lectura del transponder, test de RF del mando, y prueba en el coche. Nos aseguramos de que la antena del aro lee el chip a la distancia adecuada, que el giro en el clausor es suave y que las funciones de cierre/alarma actúan como deben. Si detectamos desgaste en el bombín, te proponemos ajustes o recodificación.

Electrónica avanzada: diagnóstico de inmovilizadores, cuadros y ECU en Rubí

Cuando el problema no es la llave sino el coche, lo detectamos. Disponemos de diagnóstico para inmovilizadores, cuadros de instrumentos y ECUs. Identificamos fallos de antena, módulos dañados, líneas CAN ruidosas o desincronizaciones entre ECU e inmovilizador. Implementamos soluciones como clonado de ECU, virginización de módulos o sincronizaciones adaptativas. Y todo, aquí en Rubí, sin obligarte a una odisea al concesionario salvo que sea imprescindible.

Proceso completo: paso guiado para el duplicado de llaves de coche en nuestro taller de Rubí

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Duplicar bien una llave exige método. Nuestro proceso reduce errores y asegura que te vayas con una solución estable. Desde la recepción hasta la entrega, cada paso suma.

• Recepción y verificación NAP consistente: nos presentas el coche, comprobamos documentación, recogemos datos del titular y el número de bastidor, y verificamos estado del mando y bombín. NAP (Name, Address, Phone) consistente en nuestros sistemas y factura con IVA si la necesitas. Te explicamos dónde estamos, horarios y tiempos estimados.
• Diagnóstico, extracción de PIN y lectura de transponder: identificamos chip, frecuencia y formato. Si el coche lo requiere, extraemos PIN por OBD de forma segura; si no, recurrimos a EEPROM con soldadura limpia y herramientas ESD.
• Corte, codificación y pruebas: decodificamos bombín, cortamos espadín a tolerancias de fábrica, programamos transponder y mando remoto, validamos alertas en cuadro y hacemos prueba de arranque.
• Entrega con garantía y recomendaciones: te explicamos mantenimiento, cambio de pila, y te entregamos tu garantía por escrito.

Este flujo, repetido y perfeccionado, nos permite dar plazos realistas y resultados sólidos. Si surge un imprevisto (por ejemplo, un módulo que no acepta emparejamiento a la primera), lo abordamos sin excusas y te mantenemos al tanto.

Recepción y verificación NAP consistente: quiénes somos, dónde estamos y horarios

Desde el primer minuto, claridad. Al llegar al taller de Rubí, verificamos identidad y propiedad del vehículo con documentos válidos. Registramos tus datos de forma consistente (NAP) en nuestro sistema para trazabilidad y garantía. Te mostramos el área de espera y, si lo prefieres, te indicamos rutas a pie hacia el centro, con opciones de café cerca de 25 de Setembre o un paseo rápido por Les Torres mientras trabajamos. Compartimos horarios reales de trabajo y tiempos comprometidos para tu caso concreto.

La recepción incluye una inspección rápida: probamos tu mando, revisamos el giro en bombín/clausor, consultamos la batería del mando y comprobamos si hay errores activos. Este filtro temprano evita reprocesos. Además, te explicamos el presupuesto y el alcance exacto: qué incluye el corte, qué cubre la programación, si habrá que desactivar llaves extraviadas, y cómo se gestiona la garantía. Documentamos el estado de tu llave original y del vehículo para que todo quede claro.

Trabajamos con enfoque local y profesional, en línea con estándares de firmas como Cerrajeros Barcelona Cerca, priorizando ética, documentación y seguridad. Y, por supuesto, ahora sin dejarte colgado con tecnicismos innecesarios: hablamos claro, con ejemplos y tiempos tangibles.

Diagnóstico, extracción de PIN y lectura de transponder

A continuación, conectamos el equipo de diagnóstico. Identificamos el sistema de inmovilizador y las unidades implicadas (ECU, BCM, cuadro). Si es viable, extraemos el PIN por OBD sin abrir módulos. Cuando la marca o el año lo impide, retiramos con mimo el módulo necesario y leemos EEPROM. Usamos estaciones con control ESD, microscopio y herramientas de precisión; así evitamos daños y reducimos tiempos.

Simultáneamente, analizamos el transponder de tu llave: tipo, estado y sincronía. Verificamos que el receptor del vehículo (la antena del aro de contacto o las antenas LF en sistemas keyless) responde dentro de parámetros. Si detectamos debilidad de señal, lo anotamos para ajuste posterior. Esta fase es crucial: con la información correcta, la codificación es limpia y a la primera.

Corte, codificación y pruebas de arranque

Con el perfil decodificado del bombín, pasamos al corte. La cortadora electrónica reproduce cada diente según el código leído, y pulimos suavemente el espadín para evitar rebabas. Luego, programamos transponder y mando. En flips, sincronizamos apertura/cierre y validamos la frecuencia RF. En keyless, seguimos el procedimiento de emparejamiento por pasos, respetando tiempos de aprendizaje del vehículo.

Las pruebas incluyen:

• Apertura y cierre desde distintas distancias.
• Arranque en frío, esperando unos minutos para simular uso real.
• Comprobación de errores en módulo de inmovilizador y ECU.
• Si aplica, prueba de manos libres y arranque por botón.

Si todo está en verde, pasamos a entrega. Si detectamos un giro duro en clausor, te aconsejamos sobre mantenimiento o reparación de bombín.

Entrega, garantía por escrito y recomendaciones de uso

Al entregarte la llave, te damos la garantía por escrito (12 meses, con condiciones claras) y unas recomendaciones sencillas:

• Cambia la pila del mando al primer síntoma de bajada de alcance.
• Evita golpes y humedad; si el mando se moja, tráelo para limpieza y secado controlado.
• Si pierdes una llave, avísanos para desactivarla del sistema y evitar riesgos.
• Para proximidad, guarda la llave lejos de la puerta por la noche; reduce la posibilidad de relés.

Incluimos la factura con IVA y tu registro de llaves activas. Si hay cualquier ajuste, la postventa en Rubí responde sin rodeos: reprogramación menor, sustitución de carcasa en garantía por defecto de fabricación o revisión de contacto.

Comparativa de precios por marca y tiempos de servicio en Rubí

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Entendemos que quieres números claros. En Rubí, manejamos un abanico de precios que dependen de marca, año y tipo de llave. No es lo mismo un Ibiza de 2015 con flip, que un A4 con sistema avanzado o un Yaris con proximidad. Te damos referencias realistas y, sobre todo, tiempos: porque la mayoría de nuestros clientes necesitan la llave hoy, no “ya veremos”.

En general:

• Duplicado estándar con transponder o mando flip: 1–2 horas.
• Keyless/proximidad y tarjetas: 2–4 horas.
• Pérdida total: de 3 horas a el mismo día, según complejidad y necesidad de extracción de datos.

Los costes varían por el tipo de transponder, necesidad de servidor y piezas. También influyen factores como la condición del bombín o si debes desactivar llaves extraviadas. Te lo explicamos al detalle, sin letra pequeña, y te damos opciones (reparar mando vs. nuevo; carcasa nueva vs. soldadura de switches; clon vs. generación).

Precios orientativos por modelo: Seat Ibiza, Honda Civic, Toyota Yaris y Audi A4

• Seat Ibiza (mando flip, años comunes): desde 110–160 €. Tiempo habitual: 1–2 h.
• Honda Civic (según generación, transponder + mando): desde 120–190 €. Tiempo: 1,5–2,5 h.
• Toyota Yaris (transponder clásico o smart key): transponder desde 90–150 €; smart key desde 200–320 €. Tiempo: 1,5–3,5 h.
• Audi A4 (mando avanzado, según plataforma): desde 160–280 €; proximidad desde 250–380 €. Tiempo: 2–4 h.

Si el coche presenta medidas antirrobo especiales, el precio puede subir algo. Siempre con presupuesto previo.

Factores que influyen en el coste: tipo de llave, año y sistema de inmovilizador

• Tipo de llave: a mayor complejidad (keyless, tarjetas), mayor coste.
• Año y plataforma electrónica: modelos recientes con cifrado moderno requieren equipos y licencias específicas.
• Estado del bombín/clausor: si hay que recodificar o reparar, se añade trabajo.
• Disponibilidad de códigos: con PIN disponible, todo fluye; sin códigos, hay extracción o EEPROM.
• Pérdida total: hay que borrar llaves antiguas y asegurarlo todo; más tiempo y procedimientos.

Te asesoramos con transparencia, para que elijas la opción que mejor se adapte a tu presupuesto y necesidad de seguridad.

Tiempos medios en Rubí y alrededores: duplicado estándar vs. pérdida total

• Duplicado estándar: 1–2 horas para la mayoría de flips/transponder.
• Keyless/tarjetas: 2–4 horas.
• Pérdida total: 3–6 horas; en casos complejos, entrega el mismo día. En domicilios de Rubí, sumamos el desplazamiento; en Terrassa o Sant Cugat, coordinamos franjas para optimizar el tiempo. La idea es que no pares tu rutina más de lo necesario.

Trabajamos estas marcas: duplicado y reparación en Rubí con maquinaria de precisión

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Ponemos especial atención en marcas europeas, asiáticas y francesas/italianas que abundan en Rubí. Tenemos blanks, referencias y procedimientos probados, así como software actualizado para codificación. Si una marca exige servidor, lo indicamos. Si hay alternativa por EEPROM segura, la contemplamos.

Nuestra maquinaria de precisión garantiza cortes limpios y programaciones estables. Y si vienes con un coche menos común, preparamos el caso con antelación, validando referencias y compatibilidades para no perder tiempo.

Europeas: Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Seat, Opel

Para VAG (Volkswagen, Audi, Seat), trabajamos plataformas desde ID48 hasta MQB. En BMW, sistemas CAS y BDC; en Mercedes, FBS3 y, con restricciones, FBS4. Opel presenta variabilidad según año y modelo, pero cubrimos la mayoría. Llaves flip, keyless y reparación de mandos con soldaduras finas. Todo testado antes de entrega.

Asiáticas: Toyota, Lexus, Honda, Kia

Toyota y Lexus con smart key requieren pasos de emparejamiento concretos; los manejamos a diario. Honda, con transponders particulares y mandos RF, se resuelve en 1–2,5 horas. Kia y Hyundai, con proximidad en modelos recientes, también cubiertos con verificación de antenas LF.

Francesas e italianas: Peugeot, Renault y otras

Renault con tarjetas, incluyendo manos libres, y Peugeot/Citroën con flips y proximidad. Realizamos sincronizaciones, reparaciones de pistas y sustitución de carcasas. En Fiat/Alfa, compatibilidades por año y plataforma; validamos antes de programar.

Centro especializado en llaves de coche en Rubí: equipo, certificaciones y maquinaria

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Nuestro taller en Rubí está pensado para hacer llaves que funcionan, rápido y bien. Contamos con técnicos formados en electrónica, soldadura y diagnóstico, además de experiencia en intervenciones a domicilio. Documentamos procesos, mantenemos calibraciones y usamos licencias oficiales cuando el protocolo lo exige.

La confianza se gana con resultados: duplicados que arrancan a la primera, mandos que no pierden sincronía y soluciones reales en pérdidas totales. Colaboramos con proveedores homologados y seguimos buenas prácticas del sector, con auditorías internas y checklists. Esta disciplina, sumada a un trato cercano, es lo que nos diferencia.

Experiencia verificable: años en Rubí, formación y proveedores homologados

Llevamos años atendiendo a conductores de Rubí y su área de influencia. Nos formamos de manera continua en nuevos sistemas de inmovilizador, seguridad RF y protocolos de servidor. Trabajamos con proveedores homologados de blanks, transponders y carcasas, y realizamos validaciones de calidad por lote. Documentamos casos, tiempos y resultados; si algo falla, aprendemos y mejoramos el proceso.

Maquinaria y software: cortadoras electrónicas, programadores y servidores oficiales

• Cortadoras CNC con lector óptico y palpador, calibradas a diario.
• Programadores multi-marca con actualización continua.
• Equipos de diagnóstico para inmovilizadores, cuadros y ECU.
• Accesos a servidores oficiales cuando es necesario (por ejemplo, para smart keys específicas).
• Laboratorio ESD con microscopio, estación de soldadura y osciloscopio.

Este ecosistema técnico nos permite dar soluciones desde el duplicado más simple hasta el clonado de una ECU. Sin improvisaciones.

Casos reales de Rubí: duplicado express, pérdida total y reparación de mandos

• Duplicado express de Seat Ibiza en Les Torres: cliente con una sola llave; en 90 minutos, flip nuevo programado y probado.
• Pérdida total Toyota Yaris en Can Fatjó: extracción segura de datos, generación de smart key y entrega en el día.
• Reparación de mando Renault en 25 de Setembre: pistas levantadas por humedad; limpieza, resoldado y tarjeta lista sin necesidad de reemplazo completo.

Historias sencillas, soluciones eficaces, clientes tranquilos.

¿Sin códigos podéis hacer la llave? Soluciones cuando no tienes tarjeta o código PIN

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Sí, es posible. Muchos vehículos llegan sin tarjeta de códigos o sin PIN. En estos casos, evaluamos la vía más segura y eficiente:

• OBD: cuando el sistema lo permite, extraemos PIN con herramientas específicas.
• EEPROM: si no hay acceso por OBD, leemos la memoria del módulo correspondiente (por ejemplo, inmovilizador o cuadro) con procedimientos limpios.
• Servidor oficial: en plataformas que lo exigen, gestionamos la operación cumpliendo requisitos.

Estos métodos requieren experiencia y herramientas adecuadas. En Rubí, los aplicamos con criterio: priorizamos el método menos invasivo y siempre validamos integridad de datos. Antes de comenzar, te explicamos tiempos, costes y límites para que decidas con información completa.

Extracción segura de PIN por OBD, EEPROM y procedimientos sin concesionario

El acceso por OBD es la opción preferida: rápido, seguro y sin abrir módulos. Cuando no es viable, la EEPROM entra en juego. Retiramos el módulo, leemos, extraemos el PIN/ISN y devolvemos todo a su sitio, sin marcas ni errores. Estos procedimientos evitan el paso por concesionario en muchos casos, ahorrándote días de espera y costes más altos. Siempre con consentimiento y registro de la operación.

Límites por marca y alternativas cuando el sistema está bloqueado

Hay marcas y series con bloqueos robustos. Si el sistema impide la extracción, planteamos alternativas:

• Pedir códigos a través de canales oficiales cuando sea posible.
• Clonado o sustitución de módulos con sincronización a tu vehículo.
• Programación de llaves “por arriba” del sistema, si la plataforma lo admite legalmente.

Si no existe camino seguro o legal, te lo diremos. Preferimos perder un trabajo a comprometer tu vehículo o tu garantía.

¿Se puede reparar el mando de mi coche? Botones, carcasas, soldaduras y reprogramación

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En muchos casos, sí. Reparar ahorra dinero y mantiene la electrónica original. Evaluamos estado de carcasa, botones, pistas, batería y cristal oscilador. Si la placa está sana, cambiamos microswitches, limpiamos y montamos una carcasa nueva bien ajustada. Probamos alcance y consumo. Si hay que reprogramar por desincronización, lo hacemos.

Cuando la reparación no compensa (placa rajada, MCU dañada, corrosión profunda), sugerimos mando nuevo con codificación. Lo importante es que salgas con una solución fiable, no con un parche.

Fallos habituales del mando: carcasa rota, microswitches, pista dañada, batería

• Carcasa rota o gastada: botones hundidos, agua dentro. Solución: carcasa nueva, junta y test de estanqueidad.
• Microswitches: clic muerto. Solución: reemplazo y soldadura precisa.
• Pistas dañadas: por humedad o golpes. Solución: reparación con estaño y puente si procede.
• Batería: voltaje bajo o mal contacto. Solución: pila nueva y limpieza de contactos.

Cada reparación incluye prueba RF y verificación en el vehículo. Si detectamos fallos esporádicos, te avisamos y proponemos sustitución.

Reparación en laboratorio y cuándo conviene un mando nuevo

Nuestro laboratorio en Rubí dispone de equipo ESD y microscopio. Reparamos siempre que la relación coste/fiabilidad sea favorable. Si el mando fallará de nuevo por fatiga de placa o daño estructural, lo honesto es cambiarlo. A veces, gastar menos hoy es pagar dos veces mañana; te lo diremos sin rodeos.

Bombines y clausor: reparación, sustitución y adaptación a tu llave actual

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El bombín y el clausor sufren desgaste. Un espadín mal cortado o años de uso pueden provocar raspones o bloqueos. Detectarlo a tiempo evita quedarse tirado en la rampa del parking. Inspeccionamos, limpiamos y lubricamos; si hay holgura o desgaste de levas, planteamos reparación o cambio.

Podemos recodificar un bombín nuevo a tu llave actual, para que no tengas que llevar dos llaves. Y si el clausor presenta fatiga, lo sustituimos y ajustamos. Siempre probando giro y retorno con suavidad.

Síntomas de bombín/clausor desgastado y riesgos de quedarse bloqueado

• Giro duro, sobre todo en frío.
• Espadín que hay que “mecer” para que gire.
• Bloqueos esporádicos, especialmente tras lluvia.
• Desgaste visible del espadín.

Ignorar estos síntomas puede acabar en bloqueo total. Mejor actuar antes: ajustar, reparar o sustituir con recodificación.

Opciones: reparación, recodificación a tu llave o cambio completo

• Reparación: limpieza, sustitución de levas y ajuste. Económica si el desgaste es moderado.
• Recodificación: adaptar un bombín/clausor nuevo a tu llave actual.
• Cambio completo: cuando la pieza está ya sin remedio. Aprovechamos para revisar toda la línea: llave, clausor y cerraduras.

¡He perdido la llave de mi coche! Recuperación rápida en Rubí sin grúa

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Que no cunda el pánico. Lo resolvemos en el día en la mayoría de casos dentro de Rubí. Verificamos propiedad, acudimos donde estés (barrios como Can Fatjó, Les Torres, Ca n’Oriol) o remolcamos si es imprescindible. Generamos una llave nueva, reprogramamos y, muy importante, desactivamos las llaves perdidas para tu seguridad.

Traer documentos es clave. Una vez verificada la titularidad, procedemos sin demoras. Para proximidad, el proceso puede llevar un poco más, pero lo coordinamos para que recuperes la movilidad cuanto antes.

Seguridad y propiedad: verificación documental y desactivación de llaves perdidas

Sin documentos, no trabajamos. Es por tu seguridad. Tras verificar, borramos del sistema las llaves extraviadas, de modo que no puedan arrancar el coche. Entregamos registro actualizado de llaves activas.

Generación de llave nueva, borrado de llaves antiguas y entrega en el día

Generamos, programamos y probamos. Te entregamos la llave y, si lo deseas, un duplicado adicional con precio ajustado. Así reduces riesgo en el futuro.

Me falla el inmovilizador: diagnosis y anulación en casos permitidos por ley

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Un inmovilizador caprichoso bloquea todo. Antes de pensar en “anular”, diagnosticamos: transponder, antena, módulo y cableado. En algunos casos puntuales y permitidos por normativa, es posible la anulación temporal o definitiva para salir del paso. Lo documentamos y explicamos consecuencias.

Transponder, antena, módulo y cableado: cómo encontramos la causa

Medimos señal de antena, leemos errores, probamos con llave nueva y revisamos conexiones. Muchas veces es una antena débil o un conector suelto. Si el módulo está dañado, proponemos reparación o sustitución.

Anulación temporal o definitiva: cuándo procede y consecuencias

Solo en marcos legales claros. Te informamos de implicaciones técnicas y de garantía. Preferimos reparar, pero si necesitas movilidad y la ley lo permite, buscamos una solución responsable.

¿Y si me falla la centralita de motor (ECU)? Reparación, clonado y codificación

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La ECU manda. Si falla, el coche sufre. Evaluamos el estado, recuperamos datos y clonamos cuando procede. Sincronizamos con inmovilizador y probamos arranque, ventiladores y lectura de sensores. La prioridad es devolver estabilidad sin errores intermitentes.

Evaluación de ECU, clonado de datos y sincronización con inmovilizador

Leemos el mapa, verificamos checksums y volcamos datos a otra unidad compatible si es necesario. Adaptamos al inmovilizador y validamos con diagnóstico. Entregamos informe de intervención.

Casos especiales: EZS/ELV de Mercedes y cuadros de instrumentos

En Mercedes, tratamos EZS/ELV con procedimientos específicos y, cuando hace falta, reparación de motorcillos del bloqueo de dirección. En cuadros, corregimos desincronizaciones y reparamos pistas de alimentación. Todo con rigor y sin atajos peligrosos.

Cobertura local en Rubí y alrededores: llegamos donde estás hoy

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Conocemos Rubí: Can Fatjó, Les Torres, 25 de Setembre, Ca n’Oriol, El Pinar, La Serreta y más. Llegamos a domicilio cuando el coche no arranca o cuando simplemente te conviene. También nos movemos por Terrassa, Sant Cugat, Sabadell y Barberà del Vallès, coordinando rutas para acortar tiempos.

La disponibilidad el mismo día es nuestra norma. Si entras por la mañana, lo habitual es que salgas con llave por la tarde. Si llamas desde un polígono y necesitas rapidez, priorizamos según urgencia real y seguridad.

Barrios y zonas de Rubí: Can Fatjó, Les Torres, 25 de Setembre, Ca n’Oriol y más

Servicio cotidiano en estas zonas, con acceso rápido y conocimiento de atascos y aparcamientos. Adaptamos la logística para evitarte esperas innecesarias.

Municipios cercanos: Terrassa, Sant Cugat, Sabadell y Barberà del Vallès

Cobertura comarcal ágil. Coordinamos ventanas de llegada y llevamos todo lo necesario para resolver en el sitio siempre que sea posible.

Disponibilidad el mismo día, servicio a domicilio y tiempos de llegada

En Rubí, desplazamiento en franjas de 30–90 minutos según hora y tráfico. Duplicados en el acto cuando es viable; en keyless, puede requerirse un segundo tramo de visita si el sistema lo dicta.

Garantías claras y por escrito para tu duplicado de llaves en Rubí

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La garantía no es un papel: es un compromiso. Ofrecemos 12 meses por escrito sobre corte, programación y electrónica de la llave/mando nuevo. Explicamos qué cubre y qué no, para que tengas expectativas reales. Si algo falla dentro de cobertura, lo solucionamos sin rodeos.

12 meses de garantía: qué cubre, qué no y condiciones

Cubre defectos de fabricación y programación, fallos de transponder o placa del mando, y desincronizaciones no provocadas por golpes o manipulación externa. No cubre daños por agua, caídas, roturas de carcasa por mal uso o reparaciones ajenas.

Baterías, carcasas y electrónica: mantenimiento y reemplazos incluidos/excluidos

La pila es consumible; te indicamos cuándo cambiarla y cómo. Carcasas: garantía si hay defecto de fabricación. Electrónica: cubierta en mandos nuevos. En reparaciones, garantizamos el trabajo realizado y las piezas sustituidas.

Proceso de reclamación sencillo desde Rubí: plazos y documentación

Traes la llave, revisamos en el acto y emitimos resolución. Si requiere prueba extendida, te damos plazo realista y, si procede, una solución temporal. Todo con factura y registro, para tu tranquilidad.

Comparativa ampliada: casos y precios orientativos por marca y tipo de llave

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Diferentes marcas, diferentes retos. Te ayudamos a elegir con una comparativa práctica:

• Seat Ibiza/Honda Civic: flip/transponder rápidos, coste medio contenido.
• Toyota Yaris/Audi A4: proximidad y plataformas avanzadas, mayor complejidad.

En premium como BMW/Mercedes, los procesos de seguridad añaden pasos. En Renault con tarjeta, hay particularidades de manos libres. Te orientamos caso a caso, con tiempos y costes realistas.

Seat Ibiza, Honda Civic, Toyota Yaris, Audi A4: mando vs. proximidad

• Ibiza/Civic con flip: eficientes y económicos. 1–2 h, desde 110–190 €.
• Yaris/A4 con proximidad: 2–4 h, desde 200–380 €, por protocolos y validaciones extra.

BMW, Mercedes, Lexus, Volkswagen: particularidades de proximidad y smart key

• BMW CAS/BDC: requiere pasos de seguridad y a veces servidor; precisión clave.
• Mercedes FBS3/FBS4: gestión de EZS/ELV y programación definida.
• Lexus/Toyota: emparejamiento smart con verificación de antenas.
• Volkswagen MQB: validaciones por plataforma y referencias exactas.

Renault con tarjeta: duplicado, reparación y sincronización de manos libres

Tarjetas con o sin manos libres. Reparación viable si la placa está sana; si no, tarjeta nueva y sincronización. Comprobación de manos libres y alcance para evitar sorpresas tras la entrega.

Experiencia, procesos y resultados: cómo aseguramos la calidad en cada duplicado

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Calidad no es un eslogan. Es metodología. Usamos checklists, controles de calidad y pruebas funcionales. Protegemos tus datos, respetamos protocolos y registramos cada intervención. En Rubí, eso se traduce en menos incidencias y clientes que vuelven por confianza, no por obligación.

Metodología de taller: checklists, control de calidad y pruebas de arranque en frío

Checklist por fases: recepción, diagnóstico, corte, programación, pruebas y entrega. Doble verificación en cortes y lectura de transponder. Prueba de arranque en frío y test de RF. Solo así te vas con una llave que responde siempre.

Seguridad de datos: protección de PIN, logs y cumplimiento legal

Guardamos PIN/ISN en entornos seguros, límite de acceso solo a técnicos autorizados. Logs de operaciones y cumplimiento legal en gestión de propiedad y datos personales. Nada sale del taller sin control.

Postventa en Rubí: ajustes sin coste, puesta a punto y asesoría de uso

Si el mando pierde alcance o el espadín necesita un pulido fino, ajustamos sin coste dentro de garantía. Asesoría de mantenimiento y hábitos para alargar vida del mando. Y si cambias de coche, te orientamos en el siguiente duplicado.

Contacto en Rubí: pide tu presupuesto y cita hoy para tu duplicado de llaves de vehículo

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Pedir cita es rápido. Te damos precio orientativo y ventana de servicio realista. Duplicados en 1–2 horas para la mayoría de llaves convencionales y un poco más para proximidad y tarjetas. Llegar al taller es sencillo desde Can Fatjó, Les Torres o Ca n’Oriol; además, hay parking cercano y acceso cómodo.

Aceptamos varios medios de pago, emitimos factura con IVA y contamos con condiciones para empresas y flotas que operan en Rubí y municipios colindantes. Si necesitas servicio a domicilio, lo coordinamos el mismo día en la mayoría de casos. La idea es simple: que recuperes tus llaves y tu tiempo sin sobresaltos.

Cita inmediata por teléfono o WhatsApp: duplicado en 1–2 horas en Rubí

Te reservamos hueco y preparamos referencias antes de que llegues. Así optimizamos tu visita y reducimos esperas. En duplicados de riesgo (te quedas con una sola llave), priorizamos.

Cómo llegar al taller de Rubí, parking cercano y accesibilidad

Acceso rápido desde zonas residenciales y polígonos. Parking público cercano y entrada accesible. Si vienes desde 25 de Setembre o El Pinar, te indicamos la ruta más cómoda.

Medios de pago, factura con IVA y opciones para empresas y flotas

Pagos habituales aceptados, factura con IVA y condiciones para flotas: precios por volumen, servicio preferente y reportes mensuales de intervenciones. Así tienes control y previsibilidad.

Preguntas frecuentes sobre duplicado de llaves de coche en Rubí

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Aquí resolvemos dudas reales que recibimos a diario en Rubí.

¿He de solicitar cita previa para el duplicado de llaves?

Recomendable, sí. Nos permite preparar referencias y garantizarte el hueco. Aun así, aceptamos urgencias y muchas veces atendemos sin cita, especialmente para duplicados rápidos.

¿Se tiene que ir con el vehículo al taller de Rubí?

Para programar la mayoría de llaves, sí, necesitamos el vehículo. Si solo es reparar un mando o carcasa, puedes traerlo suelto, pero la prueba final siempre es mejor hacerla en el coche.

¿Cuánto se tarda en hacer la llave y cuándo la tengo lista?

• Transponder/flip: 1–2 horas.
• Keyless/tarjetas: 2–4 horas.
• Pérdida total: el mismo día en la mayoría de casos, según complejidad.

¿Y si no tengo los códigos de la llave o del inmovilizador?

No pasa nada. Extraemos PIN por OBD cuando es posible o por EEPROM si el sistema lo exige. Te informamos de plazos y coste antes de empezar.

¿Son como las del concesionario y mantienen garantías?

Usamos componentes de calidad y procesos homologados. En la práctica, funcionan igual. Si el fabricante exige servidor, lo utilizamos. Respetamos garantías del vehículo porque no alteramos sistemas fuera del procedimiento.

¿Qué garantía tienen las llaves y qué cubre exactamente?

12 meses por escrito sobre electrónica, programación y corte. No cubre golpes, agua o manipulación ajena. Si hay defecto, lo solucionamos sin coste.

¿Se puede reparar el mando de mi coche si no funciona?

En muchos casos, sí: carcasas, botones, soldaduras y pistas. Si no compensa, te proponemos mando nuevo con codificación y pruebas.

¿Se pueden reparar los bombines o el clausor cuando rascan?

Sí. Limpiamos, ajustamos o sustituimos y, si procede, recodificamos para usar tu misma llave. Mejor actuar antes de que se bloquee.

He perdido la llave de mi coche, ¿qué hago ahora en Rubí?

Verifica documentación y contáctanos. Verificamos propiedad, generamos llave nueva, desactivamos las antiguas y, si hace falta, acudimos a domicilio. En la mayoría de casos, sales rodando el mismo día.

Me falla el inmovilizador de mi coche, ¿cómo lo solucionáis?

Diagnosticamos antena, transponder, módulo y cableado. Reparamos o sustituimos según el caso. Si la ley lo permite, y solo como último recurso, contemplamos anulación temporal.

¿Y si me falla la centralita de motor (ECU)?

Evaluamos, reparamos o clonamos, y sincronizamos con inmovilizador. Probamos todo antes de entregarte el coche.

¿Podéis venir a domicilio en Rubí o alrededores el mismo día?

Sí, cubrimos Rubí y municipios cercanos con servicio el mismo día según agenda. Para duplicados sencillos, se resuelve en tu ubicación; para otros, puede requerirse paso por taller.

Tabla de Contenidos

• Duplicado de llaves para vehículos por cerrajeros en Rubí: servicio especializado y rápido en tu ciudad
  • ¿Por qué elegir nuestro duplicado de llaves de coche en Rubí (Barcelona)?
  • Beneficios clave: rapidez en 1–2 h, precisión de corte y programación segura
  • Tipos de llaves que duplicamos: transponder, mando flip, keyless/proximidad y tarjeta
• Servicios de cerrajería del automóvil en Rubí con cobertura local y precios orientativos
  • Duplicado de llaves de coche con transponder: chip, inmovilizador y programación OBD segura
  • Llaves con mando (flip/plegable) y reparación de carcasas y botones
  • Llaves keyless/proximidad y tarjetas tipo Renault: requisitos y compatibilidades
  • Corte de espadín y verificación electrónica: tolerancias de fábrica y test en vehículo
  • Electrónica avanzada: diagnóstico de inmovilizadores, cuadros y ECU en Rubí
• Proceso completo: paso guiado para el duplicado de llaves de coche en nuestro taller de Rubí
  • Recepción y verificación NAP consistente: quiénes somos, dónde estamos y horarios
  • Diagnóstico, extracción de PIN y lectura de transponder
  • Corte, codificación y pruebas de arranque
  • Entrega, garantía por escrito y recomendaciones de uso
• Comparativa de precios por marca y tiempos de servicio en Rubí
  • Precios orientativos por modelo: Seat Ibiza, Honda Civic, Toyota Yaris y Audi A4
  • Factores que influyen en el coste: tipo de llave, año y sistema de inmovilizador
  • Tiempos medios en Rubí y alrededores: duplicado estándar vs. pérdida total
• Trabajamos estas marcas: duplicado y reparación en Rubí con maquinaria de precisión
  • Europeas: Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Seat, Opel
  • Asiáticas: Toyota, Lexus, Honda, Kia
  • Francesas e italianas: Peugeot, Renault y otras
• Centro especializado en llaves de coche en Rubí: equipo, certificaciones y maquinaria
  • Experiencia verificable: años en Rubí, formación y proveedores homologados
  • Maquinaria y software: cortadoras electrónicas, programadores y servidores oficiales
  • Casos reales de Rubí: duplicado express, pérdida total y reparación de mandos
• ¿Sin códigos podéis hacer la llave? Soluciones cuando no tienes tarjeta o código PIN
  • Extracción segura de PIN por OBD, EEPROM y procedimientos sin concesionario
  • Límites por marca y alternativas cuando el sistema está bloqueado
• ¿Se puede reparar el mando de mi coche? Botones, carcasas, soldaduras y reprogramación
  • Fallos habituales del mando: carcasa rota, microswitches, pista dañada, batería
  • Reparación en laboratorio y cuándo conviene un mando nuevo
• Bombines y clausor: reparación, sustitución y adaptación a tu llave actual
  • Síntomas de bombín/clausor desgastado y riesgos de quedarse bloqueado
  • Opciones: reparación, recodificación a tu llave o cambio completo
• ¡He perdido la llave de mi coche! Recuperación rápida en Rubí sin grúa
  • Seguridad y propiedad: verificación documental y desactivación de llaves perdidas
  • Generación de llave nueva, borrado de llaves antiguas y entrega en el día
• Me falla el inmovilizador: diagnosis y anulación en casos permitidos por ley
  • Transponder, antena, módulo y cableado: cómo encontramos la causa
  • Anulación temporal o definitiva: cuándo procede y consecuencias
• ¿Y si me falla la centralita de motor (ECU)? Reparación, clonado y codificación
  • Evaluación de ECU, clonado de datos y sincronización con inmovilizador
  • Casos especiales: EZS/ELV de Mercedes y cuadros de instrumentos
• Cobertura local en Rubí y alrededores: llegamos donde estás hoy
  • Barrios y zonas de Rubí: Can Fatjó, Les Torres, 25 de Setembre, Ca n’Oriol y más
  • Municipios cercanos: Terrassa, Sant Cugat, Sabadell y Barberà del Vallès
  • Disponibilidad el mismo día, servicio a domicilio y tiempos de llegada
• Garantías claras y por escrito para tu duplicado de llaves en Rubí
  • 12 meses de garantía: qué cubre, qué no y condiciones
  • Baterías, carcasas y electrónica: mantenimiento y reemplazos incluidos/excluidos
  • Proceso de reclamación sencillo desde Rubí: plazos y documentación
• Comparativa ampliada: casos y precios orientativos por marca y tipo de llave
  • Seat Ibiza, Honda Civic, Toyota Yaris, Audi A4: mando vs. proximidad
  • BMW, Mercedes, Lexus, Volkswagen: particularidades de proximidad y smart key
  • Renault con tarjeta: duplicado, reparación y sincronización de manos libres
• Experiencia, procesos y resultados: cómo aseguramos la calidad en cada duplicado
  • Metodología de taller: checklists, control de calidad y pruebas de arranque en frío
  • Seguridad de datos: protección de PIN, logs y cumplimiento legal
  • Postventa en Rubí: ajustes sin coste, puesta a punto y asesoría de uso
• Contacto en Rubí: pide tu presupuesto y cita hoy para tu duplicado de llaves de vehículo
  • Cita inmediata por teléfono o WhatsApp: duplicado en 1–2 horas en Rubí
  • Cómo llegar al taller de Rubí, parking cercano y accesibilidad
  • Medios de pago, factura con IVA y opciones para empresas y flotas
• Preguntas frecuentes sobre duplicado de llaves de coche en Rubí
  • ¿He de solicitar cita previa para el duplicado de llaves?
  • ¿Se tiene que ir con el vehículo al taller de Rubí?
  • ¿Cuánto se tarda en hacer la llave y cuándo la tengo lista?
  • ¿Y si no tengo los códigos de la llave o del inmovilizador?
  • ¿Son como las del concesionario y mantienen garantías?
  • ¿Qué garantía tienen las llaves y qué cubre exactamente?
  • ¿Se puede reparar el mando de mi coche si no funciona?
  • ¿Se pueden reparar los bombines o el clausor cuando rascan?
  • He perdido la llave de mi coche, ¿qué hago ahora en Rubí?
  • Me falla el inmovilizador de mi coche, ¿cómo lo solucionáis?
  • ¿Y si me falla la centralita de motor (ECU)?
  • ¿Podéis venir a domicilio en Rubí o alrededores el mismo día?